КОЧЕВНИКИ: У нас закончились помидоры и морковь. Мужская езда с участием юниоров в опасности
Опубликовано: 26.10.2023
КОЧЕВНИКИ: У нас закончились помидоры и морковь. Мужская езда с участием юниоров в опасности
Помидоры, морковь и правильная подготовка перед поездкой – основа успеха. Джуниор любит помидоры. Во время нашей последней совместной поездки на встречу автофургонов на борту этих овощей не было. Младший не поленился и во время первого завтрака плавно и без колебаний двинулся в соседний фургон, где не пропадали плоды семейства баклажановых. Он прекрасно нажился на Двух Ван Драконах( ПОДРОБНЕЕ ПРОЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ ).
Морковь важна во время длительных переездов. Сочетание звуков «Щенячьего патруля» из планшета и хруста морковки — хорошая новость для водителя: ребенок не спит (а значит, будет спать вечером) и не скучает. Бесценно.
Рано утром мы уехали на третий ежегодный фестиваль Overland Film Fest. Нам предстояло около 450 километров и по навигации пять часов езды до Сульовских скал. Однако Брно не должно стоять на пути! Классическая пробка была сдобрена несчастным случаем. Мы проезжаем мимо грузовиков, и морковь начинает заканчиваться. В Кромержиже пропали последние помидоры.
Гром, остановка поставок неизбежна. Нам осталось пройти менее 150 километров, и мы уже столкнулись с нехваткой продовольствия. Штурмуем супермаркет. Увенчаем успешный рейд незапланированным пикником на тротуаре у машины, где главными звездами меню являются роллы-пицца и минипикадоры в вкуснейшем сочетании с Монте. Мама не смотрит.
Пират в действии
Наденьте резиновые сапоги, наденьте пиратскую треуголку, в левую руку вложите меч, в другую саблю и выходите из машины. Джуниор буквально штурмом берет фестивальный лагерь. Ставка на снаряжение для пиратов окупается. У него уже есть друзья прямо рядом с экспедиционной машиной.
Пока родители решают вопрос о поездке в Иракский Курдистан и Иран( оба новых помощника Джуниора были в экспедиции именно в этот район. ), начинается первый бой. Еще через десять минут он запускает багги с грязного холма. Через несколько секунд корка грязи покрывает спортивные штаны Джуниора. Ничего, у нас есть еще один…
На ужин мы подаем макароны, разогретые на сковороде, сваренное вкрутую яйцо из домашнего бульона и что-нибудь, что можно приготовить на гриле. В духе лучших традиций Джуниор пересел в «иранский» Хайлюкс и отказывается есть на нашем минивэне. Местные жители это понимают. Рядом с грилем появляется бутылка домашней сливовицы. Мы, родители, должны помогать друг другу.
Вечерний концерт в исполнении забавного певца и автора песен Петра «Петиара» Лачки оставляет Джуниора равнодушным, Маленький Пират летает вокруг. Наступает критический момент: его везут спать. К счастью, мы прибыли в поле на мини-фургоне. Неприглядный мини-дом на колесах представляет собой довольно большую достопримечательность, и примерно на полтора часа позже, чем он обычно бывает дома, Джуниор находится в пижаме, под одеялом и чистит зубы. Успех.
Overland Film Fest 2023 - экспедиция Toyota Hilux словацкой семьи, посетившей в этом году Ирак, Иран или Грузию
Для меня остаток вечерней программы превращается в прослушивание живого подкаста. Сижу у тележки, смотрю на звезды (не вижу сцены из-за полевой волны) и слушаю лекцию о том, как снимать и монтировать фильмы о путешествиях. Без иллюстративных кадров это вообще пустяк.
макарон никогда не бывает много
Преимущество путешествия с маленькими детьми в том, что вы встаете раньше, чем большинство других отдыхающих. Так что мы можем рассматривать машины других участников и фотографировать их практически в лучах восходящего солнца, и в кадре никто не будет бродить. Мы мчимся по кемпингу так рано, что даже Škoda 1203, переделанная в мобильное кафе, еще не открыта. Нет проблем, у нас есть плита и кофе.
По территории извивается ручей. Младший и группа мелких кочевников уже его осматривают. Первые штаны становятся мокрыми уже через десять минут. Ничего страшного, у нас есть еще один. Он все еще держит резиновые сапоги. Вот уже несколько недель мы везём в машине большой кусок коры, намереваясь сделать из него лодку. Спрос на водный транспорт растет, как потребность в инвестиционном золоте в начале пандемии Covid-19. Благо, что такое бездорожье, так это передвижная мастерская. Я одалживаю небольшую электромоторную лодку у владельца тюнингованного джипа (тогда электрификация бесполезна) и делаю три речных катера. После спуска всего флота на воду остальные спортивные костюмы в мгновение ока становятся мокрыми. Ничего, у нас еще есть последний.
На обед я подаю детские сосиски, любовно разогретую пасту и стопку помидоров. Последний элемент исчезает первым. Интерес к макаронам ограничен нулевым уровнем. Я предусмотрительно берегу морковь на обратную дорогу. Джуниор демонстративно бойкотирует дневное театральное представление. Почему бы и нет, когда почти посреди травянистой местности есть красиво изрытое мутное пятно, по которому так чудесно можно разъехаться на тракторе и грузовике. Последние спортивные штаны практически водонепроницаемы благодаря пропитке грязью.
Вечером подаем – да, как вы уже догадались – подогретые макароны. И на этот раз колбаса. Мама не смотрит. У Младшего тоже было бы несколько яиц, но рассеянный отец забыл их дома. Overland Film Fest готовится к заключительному гала-вечеру, на котором будет определен лучший любительский роуд-фильм. Первый фильм о путешествии по Боснии мы воспринимаем спокойно, второй конкурсный фильм о путешествии в Норвегию более клиповый, и Джуниору становится скучно. Трюк с кренделем тоже не работает.
Во время проекции Велорекса на Арарат ребенок поочередно исчезает во тьме, сжимая в руках пиратский меч. Пора идти спать. Начинается дождь. Пока Джуниор регулярно отдыхает под одеялом, а дождь барабанит по крыше мини-прицепа, я читаю книгу Вацлава Смила «Масло: руководство для начинающих». Литература больше подходит для субботнего вечера и встречи мотоциклетных кочевников? Может быть, репортаж о Стране Кочевников, но он так просто не заснет.
В пижаме всю дорогу домой
Начинаем рано утром. Мы покидаем долину в сумерках и встречаем стадо оленей. Заспанного Джуниора я перенес с кровати в машину сразу в пижаме и с теплым пуховым одеялом. Ведь мы не будем откладывать переодевание. Ограничения этого решения проявляются в тот момент, когда вы слышите с заднего сиденья: «Мне нужно покакать! Какашки!» Сотрудник заправочной станции смотрит подозрительно. А почему бы и нет, когда слегка помятый и заросший парень в карманах и бушменской рубашке, явно не принимавший душ уже два дня, несет на руках босоногого ребенка в пижаме в туалет...
Парковка возле дома. Джуниор переоделся - чудом мы нашли еще одну чистую пару штанов - и отказывается покидать трейлер. Он залез в свой любимый угол, где находятся дефлекторы автономного дизельного отопителя. «Папа, мы собираемся еще немного поиграть здесь.» Конец поездки.
Мул 4x4 и жилая капсула
Мини-караваны становятся все более популярными в Чехии. Если регистрации классических автодомов в последние годы демонстрируют тенденцию к снижению, в лучшем случае можно говорить о стагнации, то кривая продаж мини-караванов резко летит вверх, как взлетающий космический челнок. ( ПОДРОБНЕЕ ПРОЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ ). Во время поездки на Суловские скалы мы жили во внедорожном мини-караване X-Line от украинского производителя LifeStyleCamper.
Главное преимущество – он не нарушает весовой лимит в 750 килограммов, поэтому его может буксировать водитель с вполне обычными правами группы В. Компоновка классическая. Внутри есть спальное место для двоих взрослых. Каждый жилец имеет доступ через свою дверь. Внутри спальной зоны расположены шкафы для одежды и удачно размещенные полки для личных вещей, оснащенные выдвижными ящиками.
Отопление жилой зоны обеспечивает автономный дизельный обогреватель – классический шведский стол, знакомый всем водителям-дальнобойщикам. Вентиляционные отверстия для теплого воздуха находятся в ногах шпал. Управление освещением осуществляется как изнутри кабины, так и снаружи грузовика. Мини-караван был оснащен собственным аккумулятором и солнечной панелью. Электричество также питало потолочный вентилятор в гостиной.
Путешествуя на минивэне, вы должны рассчитывать на комфортный сон внутри. Однако вся жизнь происходит вокруг трейлера. Летом прохладно, зимой не для всех. Мини-кухня спрятана сзади под широкой крышкой, которая обеспечивает хотя бы частичную защиту от непогоды. Тестируемый X-Line имел холодильник, небольшую раковину и одноконфорочную плиту. И много места для хранения. Если вы хотите проводить больше времени на одном месте, не проблема оснастить тележку передним тентом и накрыть рабочую зону вокруг кухни брезентом.
Стильно оформленный внедорожный мини-фургон, который, по словам продавцов, часто покупают любители гор и пеших прогулок, ищущие немного комфорта в старости, включает в себя настоящего «таскающего мула»: в нашем случае Ford Ranger в версия Wildtrak. Пикап получил классическую концепцию: раму, задний мост на рессорах и подключаемый полный привод. Он был оснащен рядным пятицилиндровым дизелем объемом 3196 куб.см с турбонаддувом, мощность которого в основном передает 147 кВт на заднюю ось.
Честно говоря, с протестированным минивэном у этой машины проблем не возникло благодаря небольшому весу X-Line. В обычном движении водитель не чувствует, что у него «что-то на высоте». При обгоне достаточно было нажать на газ, и мощный рев пятицилиндрового двигателя сочетался с стремительно поднимающейся стрелкой спидометра. Отличный трюк предложила камера заднего вида, которая помимо обязательных линий отображала еще и ось, перпендикулярную шару фаркопа. Это более чем практично при подключении любого прицепа.
По мокрой траве после дождливой ночи мы включали привод 4х4 при маневрировании, но больше в профилактических целях. Мы не хотели, чтобы грязь, летящая с задних колес, загрязняла окружающую среду или наш минивэн. Мы не стали больше беспокоить машину на бездорожье и проделали весь путь на заднем колесе.
Согласно технической лицензии грузовик имел максимально разрешенную скорость 100 километров в час. В спокойном движении по автостраде и с соблюдением лимита трехлитровый требовал ровно 11 литров солярки на сто километров. Многолетний расход автомобиля из линейки AAA Auto показал значение чуть менее 12 литров. Пятицилиндровый двигатель уже ушел в отставку, новые Рейнджеры от Форда получают четырехцилиндровые, но мне на какое-то время будет не хватать его звука под газом.
